远看它们纤细柔美,蜿蜒绵长近看它们遒劲有力,雄伟壮观跨越茫茫大海它们让天堑变通途今天跟随卫星俯瞰这些跨海大桥感受海上天路的刚与柔,力与美港珠澳大桥宛若一条巨龙横

远看它们纤细柔美,蜿蜒绵长近看它们遒劲有力,雄伟壮观跨越茫茫大海它们让天堑变通途今天跟随卫星俯瞰这些跨海大桥感受海上天路的刚与柔,力与美港珠澳大桥宛若一条巨龙横
远看它们纤细柔美,蜿蜒绵长近看它们遒劲有力,雄伟壮观跨越茫茫大海它们让天堑变通途今天跟随卫星俯瞰这些跨海大桥感受海上天路的刚与柔,力与美港珠澳大桥宛若一条巨龙横卧在伶仃洋的碧波之上其主体工程由6.7公里的海底沉管隧道长达22.9公里的桥梁逾20万平方米的东、西人工岛组成即“桥—岛—隧”一体从开工到通车历经9年3000多个日日夜夜铸就世界最长的跨海大桥平潭海峡公铁大桥是福州至平潭铁路控制性工程大桥所在海域和百慕大、好望角并称“世界三大风暴海域”受海峡“狭管效应”影响这里风大、浪高、涌急、岩硬被称为“建桥禁区”建设者克服重重困难进行多项科技创新攻克了多项技术难题举世无双的跨海大桥终于诞生湄洲湾跨海大桥是全国首条跨海高铁福厦铁路的重要一段全长14.7公里其中海域施工长度10.8公里大桥采用主跨180米预应力混凝土连续刚构部分斜拉桥跨越3000吨级主航道索塔采用双柱式桥塔犹如落雁贴水疾行是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥泉州湾跨海大桥全长20.287公里海上桥梁长8.96公里跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥与湄洲湾、安海湾两座跨海大桥同在福厦铁路线上铁路建成通车后将实现福州、泉州、厦门“一小时”经济圈、生活圈海文大桥位于海南岛东北端东寨港出海口处连接海口和文昌两市全桥全线采用双向六车道一级公路标准建设造型为“文”字形寓意“文耀海天”是国内首座跨越地震活动断层抗震设防烈度最高设计基本风速最大的跨海大桥一座座跨海大桥拔节生长、建设正酣跨越的不止是大海前往的也不止是对岸而是一个共同的未来策划:刘娟监制:李晓云编辑:王鑫蓉 马宇聪设计:李权卫星技术支持:二十一世纪空间技术应用股份有限公司长光卫星技术股份有限公司卫星影像来源:共生地球 北京二号 北京三号新华社卫星新闻实验室 新华网思客 联合出品责编:夏丽娟